كيف سيتم نقل 120 راكبا داخل تجمع سكاني دون إنتاج انبعاثات ملوثة؟ الحل عند الشركة المصنعة الألمانية “Man”، حيث كشفت هذه الأخيرة عن الحافلة الكهربائية الجديدة Lion’s City 18 ELECTRIC.
في شهر أبريل المنصرم، تم تسويق النماذج الأولى للحافلة الكهربائية Lion’s City 18 E لأول مرة في برشلونة وكولونيا في النصف الثاني من هذا العام. تم إرسال 15 حافلة اختبار إلى خمس مدن أوروبية لإثبات فعاليتها للعملاء في المستقبل.
تحتوي حافلة “مان” المفصلية الجديدة على ثماني مجموعات بطاريات من نوع ليثيوم أيون (Nickel Manganese Cobalt) موضوعة على سطح الشاحنة. تصل القوة التراكمية لبطاريات الجذب إلى 640 كيلووات في الساعة. وفقًا للشركة المصنعة يكفي توفير مدى يتراوح بين 200 و 270 كم مع شحن كامل.
لإعادة الشحن، يمكن توصيل الحافلة عبر مقبس CCS. تبلغ قوة الشحن 100 كيلو واط في المتوسط ويمكن أن تصل إلى 150 كيلوواط كحد أقصى. وفقًا للشركة المصنعة، يمكن شحن الحافلة بالكامل في حوالي أربع ساعات.
محركان كهربائيان بقوة 650 حصان
اختارت “مان” محركين كهربائيين مركزيين يقعان على المفصل الثاني والثالث للحافلة. ينتج قوة تتراوح بين 320 و 480 كيلووات، أو حوالي 650 حصانًا كحد أقصى، والتي ستكون أكثر من كافية للاستخدام الحضري أو في الضواحي.
يتيح اختيار المحركات المركزية بدلاً من المحركات ذات العجلات، التي تستخدم غالبًا في الموديلات الأخرى للحافلات الكهربائية، توفيرًا صغيرًا في الوزن ويسهل الولوج إليها للصيانة. هذا النوع من المركبات المفصلية لديه حد أقصى للوزن الإجمالي يبلغ 30 طنًا لدعم وزن البطاريات اللازمة.
تتوفر Lion’s City Electric أيضًا على إصدار قياسي بطول 12 مترًا. حيث صرح رودي كوتشتا، مسؤول في شركة مان: “مع إطلاق النسخة التي يبلغ طولها 18 مترًا، يسعدنا أن نوفر الآن لجميع العاملين في النقل والسلطات البلدية حافلة ذات كفاءة عالية في الطرق. بتصميم ممتاز يتكيف مع البنية الحضرية “.
