- أول نموذج أصلي للسيارات في تركيا
- أكثر من 100 مهندس تركي عملوا في المشروع
- إن مصنع السيارة الأولى في تركيا سيفتتح في منطقة جيمليك بمقاطعة بورصة الشمالية الغربية
- حشدت تركيا أكثر من 126 مليون دولار لتمويل الابتكار والتنمية الإقليمية
- تعد تركيا بالفعل مصدرًا كبيرًا لأوروبا للسيارات التي يتم تصنيعها محليًا بواسطة شركات مثل فورد وفيات كرايسلر ورينو وتويوتا وهيونداي
- أول سيارة دفع رباعية كهربائية من صنع تركيا بالكامل
قام الرئيس أردوغان باختبار أول سيارة دفع رباعية كهربائية من صنع تركيا بالكامل ، والتي سيتم طرحها في الأسواق بحلول عام 2022.
كشف الرئيس التركي رجب طيب أردوغان يوم الجمعة عن أول نموذج أصلي للسيارات في تركيا في حفل إطلاق السيارة في مقاطعة كوكاي الصناعية.
وقال إن أكثر من 100 مهندس تركي عملوا في المشروع و”نحن لا نشتري ترخيصًا أو إذنًا من أي شخص، فنحن نحدد جميع الميزات التقنية بأنفسنا”.
ستكون SUV أول سيارة تحصل على شهادة “صنع في تركيا” ومن المتوقع أن تصل إلى السوق بحلول عام 2022. وتقول مجموعة Automobile Joint Venture Group في تركيا، والمعروفة أيضًا باسم TOGG، أنه سيتم إصدار خمسة طرازات على الأقل بحلول عام 2030.
وشدد أردوغان على أن تركيا سوف تردع كل الجهود التي تحول دون إنتاج سيارتها الخاصة. وأضاف “لقد تمكنوا من إعاقة إنتاج أول سيارة محلية في تركيا Devrim لكنهم لن يتمكنوا من إعاقة هذه السيارة”.
بعد خطابه، تم رفع الستار عن طراز سيارة رياضية حمراء من نوع SUV وسيارة سيدان رمادية أخرى على المسرح، وهي تحمل علامة TOGG الخاصة بالشركة المصنعة.
وقد حاولت تركيا لأول مرة إنتاج سيارتها الخاصة في عام 1961، وهي Devrim [الثورة]، لكنها لم تتجاوز مرحلة النموذج الأولي..
قال الرئيس التركي إن مصنع السيارة الأولى في تركيا سيفتتح في منطقة جيمليك بمقاطعة بورصة الشمالية الغربية مع توقع تشغيل أكثر من 4000 شخص. وأضاف أن “تركيا ليست مجرد سوق للتكنولوجيات الجديدة ولكنها أصبحت دولة تطورها وتصدرها في جميع أنحاء العالم”.
وقال إن السيارة “لن تلوث البيئة من خلال العمل بتكنولوجيا الانبعاثات المنعدمة”.
خمس موديلات مرتقبة للسيارة التركية
وضع أردوغان طلبًا مسبقًا للسيارة وجلس فيما بعد خلف عجلة إحدى السيارات. النموذجان اللذان كشف النقاب عنهما يوم الجمعة هما الأحمر والأبيض للدلالة على العلم التركي.
في يونيو 2018، تعاونت خمس شركات عملاقة في الصناعة التركية – Anadolu Group و BMC و Kok Group و Turkcell و Zorlu Holding، بالإضافة إلى منظمة شاملة هي اتحاد الغرف والتبادل السلعي في تركيا – في تصنيع السيارة.
حشدت تركيا أكثر من 126 مليون دولار لتمويل الابتكار والتنمية الإقليمية، وفقًا لوزير الصناعة والتكنولوجيا في البلاد.
ستحتوي السيارة الكهربائية على خمسة طرازات، حيث يتم إنتاج 175000 وحدة في السنة.
تعد تركيا بالفعل مصدرًا كبيرًا لأوروبا للسيارات التي يتم تصنيعها محليًا بواسطة شركات مثل فورد وفيات كرايسلر ورينو وتويوتا وهيونداي.
سيحصل المشروع الجديد، الذي تم إطلاقه في أكتوبر، على دعم الدولة مثل الإعفاءات الضريبية، وإنشاء منشأة إنتاج إضافية في بورصة، وفقًا لقرار رئاسي في الجريدة الرسمية للبلاد مضيفا أن الحكومة ضمنت شراء 30 ألف سيارة بحلول عام 2035
من المتوقع أن يكلف المشروع 22 مليار ليرة (3.7 مليار دولار) على مدى 13 عامًا.
إقرأ أيضاً : بالصور : إكتشف أغلى 20 سيارة في العالم 2019
