من المقرر أن تخفض شركة CATL، أكبر شركة لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية في العالم، تكلفة بطاريات LFP إلى النصف بحلول منتصف عام 2024، واعدة بعصر من السيارات الكهربائية بأسعار معقولة.
يعد إعلان CATL، الشركة الرائدة عالميًا في تصنيع البطاريات، عن خفض تكلفة بطاريات LFP إلى النصف بحلول منتصف عام 2024، بإحداث ثورة في سوق السيارات الكهربائية. وقد تشهد الشركات المصنعة الشهيرة مثل تيسلا بطرازها 3، ورينو بسيارتها R5، وBYD بمجموعتها من السيارات الكهربائية مثل دولفين، والتي اعتمدت بالفعل تكنولوجيا البطاريات هذه لموثوقيتها وتكلفتها التنافسية، زيادة في تكاليف الإنتاج. تم تخفيضها بشكل كبير، مما يجعل هذا النوع من المركبات في متناول عامة الناس.
وفي الوقت الحالي، تمثل التكلفة المرتفعة للبطاريات جزءًا كبيرًا من السعر النهائي للسيارة الكهربائية. ومن الممكن أن يكون للانخفاض الكبير في تكلفة بطاريات LFP من CATL، من 56.47 دولارًا أمريكيًا/كيلوواط ساعة، تأثيرًا كبيرًا على هذا القطاع. ويقدم هذا الانخفاض في الأسعار، إلى جانب المتانة والسلامة المتأصلتين لهذه البطاريات، نظرة واعدة لمستقبل التنقل الكهربائي، مما قد يؤدي إلى تسريع اعتماد السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم.
أسعار السيارات الكهربائية قد تنخفض بنسبة 20% بفضل ابتكارات البطاريات
يمثل إعلان CATL الأخير عن خفض تكلفة إنتاج بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) بنسبة 50% نقطة تحول رئيسية في صناعة السيارات الكهربائية. ومع الخلايا التي يمكن شحنها بالكامل في أقل من 30 دقيقة والمخصصة لبيعها إلى العديد من الشركات المصنعة للمركبات الكهربائية بمتوسط سعر 56.47 دولارًا لكل كيلووات في الساعة، يعد هذا التقدم بجعل السيارات الكهربائية في متناول الجميع بشكل ملحوظ. يوفر الانخفاض الجذري في تكلفة مجموعات البطاريات، من 6، 776 دولارًا أمريكيًا إلى 3، 388 دولارًا أمريكيًا لحزمة متوسطها 60 كيلووات في الساعة، احتمال تحقيق وفورات كبيرة لمصنعي السيارات الكهربائية، على أمل تمرير هذه المدخرات إلى المستهلكين النهائيين.
بالإضافة إلى التأثير المباشر على الشركات المصنعة، فإن تخفيض CATL في تكلفة بطاريات LFP له آثار كبيرة على المستهلكين. في الوقت الحالي، تشكل البطارية ما بين 25% إلى 40% من التكلفة الإجمالية للسيارة الكهربائية. وبافتراض أنها تم تمريرها بالكامل في سعر بيع المركبات، فإن هذا يمكن أن يترجم إلى انخفاض محتمل بنسبة 12.5% إلى 20% من التكلفة الإجمالية للسيارة الكهربائية. السعر الإجمالي للمركبات الكهربائية. ويعد هذا التطور حاسما لتسريع التحول نحو تنقل أكثر استدامة وأقل اعتمادا على الوقود الأحفوري.
