بعد بضعة أشهر من طرح الإصدار 12L، أعلنت جوجل عن تحديث لنظام التشغيل السيارة الداخلي.
بخلاف أندرويد 13، الذي يوفر حصته من الميزات الجديدة، يتضمن أندرويد أوتوموتيف 13 بشكل أساسي تغييرات في الخلفية.
بالإضافة إلى ميزات المعلومات والترفيه الموجودة في أندرويد أوتو و أبل كاربلاي، يدعم أندرويد أوتوموتيف أيضًا وظائف السيارة مثل تكييف الهواء و الراديو و عرض الكاميرا على متن السيارة. تشمل الميزات الجديدة المهمة ما يلي:
- التغييرات في إدارة الكاميرا، والتي ستسمح لتطبيقات الجهات الخارجية بالوصول إلى واحدة أو أكثر من كاميرات السيارة في وقت واحد دون التأثير على نظام العرض، مما سيسمح بالتوصيل السريع للكاميرات الخارجية.
- مزيد من التكامل مع أنظمة المركبات، مثل دعم أنواع جديدة من أجهزة الاستشعار أو القياس عن بعد أو المعلومات الفنية أو حالة البطارية في حالة السيارات الكهربائية.
- تحسينات حول إيقاف السيارة، تسمح بإعداد سلسلة من الإجراءات قبل تنشيط وضع المرآب.
- تحديثات الاتصال مع دعم مكدس البلوتوث الجديد من أندرويد، و Gabeldorsche، و Ultra Wideband (ULB) الذي يسمح بتحديد الموقع الجغرافي بشكل أكثر دقة.
تحديث مصمم لتحسين تجربة المستخدم
يجلب هذا الإصدار الجديد أيضًا نصيبه من التحسينات من حيث الخصوصية. بما في ذلك لوحة تحكم مخصصة، موروثة من أندرويد 12، والتي تعرض أذونات التطبيق الحديثة والمعلومات التي تم الوصول إليها.
في الوقت الحالي، تم توفير هذا الإصدار في إصدار مفتوح المصدر (AOSP)، ويهدف هذا الإصدار إلى السماح بقدر أكبر من التكامل والتخصيص لنظام التشغيل. وبالتالي تسعى جوجل إلى تحسين تجربة المستخدم، حيث تقترب أندرويد أوتوموتيف تدريجيًا مما تقدمه تسلا على سياراتها. حتى الآن، توجد بشكل أساسي في سيارات فولفو وجي إم سي وبوليستار 2 ورينو ميجان إي-تيك. بعيدًا عن أن يكون شائعًا مثل البرامج المضمنة من أندرويد و أبل، فهل سيجذب هذا الإصدار الجديد المزيد من الشركات المصنعة؟
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
