قامت شركة السكك الحديدية الألمانية والشركة المصنعة Siemens بتدشين أول قطار في العالم بدون سائق في مدينة هامبورغ شمال ألمانيا.
تم تقديم أول قطار في العالم بدون سائق في مدينة هامبورغ الألمانية. حيث انطلقت أربعة قطارات S-Bahn مستقلة يوم الإثنين 11 أكتوبر على مسافة 23 كيلومترًا على الخط 21، بين محطتي Berliner Tor و Bergedorf / Aumühle. هذا التدشين نفذته شركة Deutsche Bahn بالتعاون مع الشركة المصنعة Siemens Mobility ومجلس مدينة هامبورغ، بمناسبة افتتاح معرض حول مستقبل المؤتمر العالمي لأنظمة النقل الذكية والذي يستمر حتى يوم الجمعة 15 أكتوبر.
ما هو ملحوظ في ألمانيا هو أن النظام المستخدم مفتوح. لن يتطلب أي تعديل للبنية التحتية أيضًا وسيكون قادرًا على التوافق مع حركة المرور الحالية. يعتمد الأساس التقني على المعيار الأوروبي المستقبلي لنظام القطار الأوتوماتيكي ATO (تشغيل القطار الأوتوماتيكي)، جنبًا إلى جنب مع نظام التحكم في القطار الأوروبي ETCS (نظام التحكم الأوروبي في القطار). تستقبل القطارات إشارات التحكم عن طريق الراديو.
“تمت الموافقة على التكنولوجيا الجديدة بالفعل نظرًا لأنه يحتوي على واجهات مفتوحة، يمكن لجميع المشغلين في جميع أنحاء العالم استخدامه على الفور لجميع أنواع القطارات”.
رولاند بوش، الرئيس التنفيذي لشركة سيمنز
فاصل زمني أقل بين القطارات
ستنقل القطارات الأربعة المستقلة القيادة ركابها الأوائل اعتبارًا من ديسمبر القادم. سيستمر السائقون في التواجد على متن القطار للتدخل في حالة حدوث مشكلة.
وفقًا لـ Deutsche Bahn، ستكون الفوائد مضاعفة للركاب: المزيد من القطارات بفاصل 90 ثانية فقط بين كل واحدة، وتحسين الالتزام بالمواعيد للخدمة.
أما بالنسبة للسكك الحديدية الألمانية، فستكون على وجه الخصوص قادرة على نقل المزيد من العملاء.
“بفضل تقنيتنا، يمكن لعملائنا نقل ما يصل إلى 30٪ ركاب أكثر، وتحسين الالتزام بالمواعيد بشكل كبير وتوفير أكثر من 30٪ من الطاقة”.
رئيس شركة سيمنز
هذا المشروع كلف 60 مليون يورو. حيث تخطط شركة دويتشه بان لتوسيع هذه القطارات المستقلة القيادة في جميع أنحاء البلاد لتشمل النقل الإقليمي والبعيد.